FELIZ Y CONTENTO
The Motor Company tiene una deuda de gratitud con una de las primeras y más alegres personalidades que marcaron con su influencia a la empresa
El juego vuelve a comenzar
Cómo una pequeña ciudad de Indiana consiguió revivir las carreras de motos después de ‘la guerra que iba a acabar con todas las guerras’.
La carrera JACK PINE
En la actualidad, la mayoría de los aficionados a las motos Harley se contentan con disfrutar de lo mejor de la naturaleza. Sin embargo, en los comienzos, algunos moteros hacían todo lo posible por encontrar pruebas más extremas que las que la propia Madre Naturaleza les podía ofrecer.
Volando alto
Leslie “Red” Parkhurst compite contra un biplano en la Feria Estatal de Wisconsin, en 1915 aproximadamente. Parkhurst comenzó su carrera en el mundo de la competición a los 13 años, tras mentir sobre su edad, y se convirtió en el primer miembro oficial del equipo de competición Harley-Davidson® cinco años más tarde, en 1914. La estatura de Parkhurst (1,93 m y desgarbado) y su mata de pelo pelirrojo lo hacían inconfundible.
Un Tema de Educación
Recordamos la vida de Lillian Hauerwas, una de las primeras representantes no oficiales de Harley-Davidson® que dedicó su tiempo a animar a las mujeres a montar en moto.
Protección personalizada
Durante la mayor parte de su existencia, los cascos de moto han sido utilizados tanto como forma de autoexpresión como para proteger la cabeza. Y esto no está mal, ya que los primeros cascos dejaban bastante que desear en cuanto a protección se refiere.
Equipo de seguridad: algunos buenos consejos
Por qué unos humildes tapones para los oídos son el mejor amigo del motorista.
Sueños americanos
El fotoperiodista Olivier Touron explica cómo el regalo de una moto por parte de un amigo le cambió la vida en más de un sentido.
El futuro es ahora
A los 26 años, Agathe Romain, de Grudziądz (Polonia), ya es una consumada customizadora. Ahora espera inspirar a más jóvenes para que persigan sus propios sueños llevando su pasión hacia nuevas direcciones.