Blog
C’est reparti pour un tour
Comment une petite ville de l’Indiana a-t-elle remis les courses de motos à l’ordre du jour à l’issue de la Grande guerre ?
L’enduro de JACK PINE
De nos jours, les enthousiastes de Harley-Davidson préfèrent les bons côtés de la nature. Mais pour commencer, certains bikers faisaient le maximum pour relever les défis que leur réservait Mère Nature.
Haute voltige
Leslie “Red” Parkhurst pilote un biplan à la foire du Wisconsin, vers 1915. Ayant menti sur son âge, Parkhurst a débuté les courses alors qu’il n’avait que 13 ans. Cinq ans plus tard, en 1914, il est devenu le premier membre officiel de l’équipe de course de Harley- Davidson®. Sa carrure (1,93 m et dégingandé) et sa crinière rousse le distinguaient des autres.
Un Yankee arrive
Pendant plus de 25 ans, l’identité du soldat figurant sur cette photo désormais si connue est restée un véritable mystère…
Une question d’éducation
Un retour sur la vie de Lillian Hauerwas, l’une des premières représentantes non officielles de Harley-Davidson se consacrant à la promotion du motocyclisme auprès des femmes.
Un chevalier sur son destrier à essence
Theodore Werle était déterminé à arrêter la “peste blanche” ; la tuberculose, la consomption, la TB… quel que soit son appellation, elle a fait des ravages au début du 20ème siècle.
Hommage à un fondateur
William A. Davidson a laissé derrière lui le souvenir d’une personne extrêmement empathique, généreuse, désintéressée, disponible et motivante dans l’histoire de notre organisation.
Une partie de l’Histoire Harley
De 1969 à juin 1981, AMF était propriétaire de H-D®. Une période à découvrir
Protection personnalisée
Pendant la plus grande partie de leur histoire, les casques de moto ont été tout autant une question d’expression personnelle que de protection crânienne. C’est une bonne chose, car les premiers casques ne protégeaient pas vraiment beaucoup.